搜狐汽车

　　汽车召回事件相信我们大家都早已耳熟能详。像美国、日本、加拿大、英国等国家，已经实行了汽车召回制度，这对于汽车厂商而言，不仅是对客户的负责，也是对汽车品牌的负责。汽车生产的全部过程毕竟是人类操控的，汽车零件成千上万，OEM数十家，有错误在所难免，就怕是没有错误才是更令人更担忧的，人无完人，车就更不可能有完车了，奔驰宝马劳斯莱斯都经常召回，对于国产自主车很难见到召回现象的情况，笔者深感国货当自强。

　　汽车召回俨然成为了众多汽车厂商生产技术发展的必经之路，召回事件的升温并不代表汽车质量出现了问题，而是与《新规》的发布有着密切的关系。在重罚预期之下，汽车企业加强了自身质量的管理，一经发现问题，便自觉进行纠正，从而保障消费者的人身及财产安全，可是就厂商的召回态度，笔者保留意见，消费者投诉爱唯欧不承担召回费用的事件依旧历历在目，下面就是笔者搜集了一些资料盘点了近期召回的主流车型及事件：

　　详细内容：日前，上海通用汽车有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定召回部分2012年款的爱唯欧车辆，涉及车辆数为47415辆，缺陷产生的原因是由于储液壶供应商的工艺问题，部分车辆制动液的传感器不能有效监控液位状态，在极端情况下，可能会引起驾驶员无法及时获知低液位警示。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换储液壶的措施以消除隐患。

　　雪佛兰爱唯欧两厢延续了雪佛兰“AVEO RS”概念车的设计理念，整体的车身线条充满了肌肉感，上扬修长的腰线也让雪佛兰爱唯欧两厢看上去动感十足。但雪佛兰爱唯欧两厢的整个车头显得较为厚重，有点头重脚轻的感觉，此外较高的售价，导致销量一直并不好，价格几乎和紧凑车持平，除非有特殊情节，否则很难想象如何让用户买单。

　　雪佛兰爱唯欧顶配价格超过了11万，甚至超过了不少合资紧凑车的价格，却寒酸的只有手动空调，而10万元出头的三菱翼神都是自动空调，何况你只是一款A0小型车。

　　空间很显然不是爱唯欧的强项，毕竟是小型车，头部空间也只是针对于正常的身高比例略显宽裕，一旦超过了180cm的乘客，便显得十分不方便，此外腿部空间一直是软肋，无论前后排，都紧凑感十足。

　　如此高傲的价格，配置方面遗憾的地方还很多，没有USB数据接口相信就雷倒了不少年轻消费者，这个几万元车就标配的玩意儿，放在11万顶配爱唯欧身上却那么矜持，其实这个能忍，大不了随车配个MP3罢了，最没有办法接受的是倒车雷达在哪里？成本不是这样省的，就好比有遮阳板没化妆镜一样的恶心。

　　总体评价爱唯欧顶配的动力总成就是科鲁兹的那套，具体表现相信早已耳熟能读，不少科鲁兹车主抱怨动力加速差，但是在爱唯欧身上表现稍好，毕竟轻了145公斤，标配的6AT变速箱能够说是亮点，平顺性和低转速比较理想，但是众所周知的低执行效率还是从科鲁兹那延续了下来，这对于油耗来说并不是什么好事，众车主反映依旧十分费油，和变速箱有不可或缺的关系。所以说优秀的4AT其实未必比更多前进挡的变速箱要差，其实我们不必过多的迷恋高档数，至少在10万价位车中如此。

　　总结：爱唯欧是款极富个性的时尚小车，标新立异的立体头灯设计也是头一遭，只不过整体价格有些高了，你又不是进口车，配置又不出色，如此价格消费者很难心甘情愿买单，竞争对手太多了，从销量上就能够准确的看出，难道真为了给自家科鲁兹做绿叶？可偏偏屋漏偏逢连夜雨，此次召回事件虽称不上什么大问题，但是涉及到制动系统就麻烦了，要知道当今世道个个惜命如此，你敢在刹车上留隐患，无疑是在销量上留空间。

　　题外话，之前传的沸沸扬扬的雪佛兰不承担召回费用，消费者投诉无门的事件至今历历在目，究竟谁是上帝？是顾客么？还是店大欺客？犹如承诺免费保养你又收我百元洗车费一样的恶心，深深的赞扬一下这样厂商，你们又一次靠商业的头脑成功的钻了中国法律的漏洞，让我们消费者哑巴吃黄连，“召回已经是负责任”的言论真是铿锵有力，掷地有声，用你们的过失让我们消费者买单是那么的理所当然，理直气壮，相比国外召回制度天差地别，召回补偿更是镜花水月，当然，同时也谴责国内对于消费者权益的不健全。